| Тип двигателя | Бензиновый 2-тактный с воздушным охлаждением |
| Тип топлива | Смесь бензина с маслом для двухтактных двигателей 25:1 |
| Рабочий объем цилиндра, см³ | 52,0 |
| Мощность, л.с./кВт | 2,0/1,5 |
| Максимальная частота, об/мин | 9500 |
| Система запуска двигателя | Электрический стартер |
| Диаметр штанги, мм | 28 |
| Объем топливного бака, л | 1,2 |
| Диаметр скашивания леской, мм | 430 |
| Диаметр скашивания диском, мм | 255 |
| Габариты упаковки привода, мм | 380×240×310 |
| Масса нетто/брутто, кг | 9,1/10,35 |
Мотокоса Vitals BK 522n ES представляет собой современное техническое решение, в котором удачно сочетаются высокая эффективность работы, продуманная эргономика и удобство эксплуатации. Она станет практичным выбором для владельцев частных домовладений, дач, приусадебных хозяйств и пользователей, которые ценят выносливую и производительную садовую технику. Эта модель пригодна для выполнения разноплановых задач: она хорошо подходит для заготовки небольших партий сена, скашивания густой и грубой растительности, в частности кустарников, а также эффективно используется для обработки просторных участков с нежным травяным покровом.
Мотокоса Vitals BK 522n ES оснащена надежным двухтактным двигателем с воздушной системой охлаждения, рабочий объем которого составляет 52,0 см³, а мощность – 2,0 л.с. (1,5 кВт). Силовой агрегат изготовлен из отборных и износостойких материалов. Нанесение хромированного слоя на внутренние стенки цилиндра уменьшает силу трения в цилиндро-поршневом узле, что положительно влияет на долговечность механизма и продлевает срок его безотказной работы.
Внешний корпус вместе с защитным экраном выполнены из ударопрочного ABS-пластика, что надежно защищает силовой узел от возможных механических воздействий. Кроме того, такая конструкция усиливает безопасность работы, защищая оператора от прикосновения к нагретым деталям и снижая риск травмирования частицами твердых материалов, которые могут отлетать во время кошения.
Монолитная алюминиевая штанга диаметром 28 мм характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам, что обеспечивает стабильность функционирования и повышает общую производительность инструмента.
Редукторные узлы имеют усиленную конструкцию, здесь использованы шестерни из легированной стали повышенной прочности, пылезащищенные подшипники и качественные уплотнители. Такое техническое решение способствует длительному сроку службы мотокосы и сохранению ее рабочих характеристик.
Узел муфты сцепления выполнен в разборном корпусе, что обеспечивает удобный доступ ко внутренним компонентам для обслуживания и ремонта. Конструкция предусматривает надежное центрирование и фиксацию элементов, что способствует стабильной передаче крутящего момента без потерь.
Корпус изготовлен из прочного материала, устойчивого к нагрузкам и износу, а интегрированный подшипниковый узел обеспечивает плавную работу и снижает вибрации во время эксплуатации. Такая конструкция повышает долговечность механизма и обеспечивает стабильную работу мотокосы даже при интенсивном использовании.
Главной особенностью модели является электрический стартер с возможностью подключения аккумуляторной батареи платформы М18, что значительно упрощает запуск двигателя: он осуществляется нажатием кнопки без необходимости прилагать физические усилия, повышает комфорт при частых пусках и длительной работе и делает инструмент удобным в использовании для широкого круга пользователей.
Рукоятка с круиз-контролем в мотокосе оснащена фиксатором положения курка газа, что позволяет поддерживать постоянные обороты двигателя без необходимости постоянно удерживать рычаг. Это снижает нагрузку на руку и повышает удобство работы при длительном кошении, обеспечивая более стабильную и равномерную подачу мощности.
Инструмент оснащен разборной рукояткой эргономичной формы, которая состоит из двух независимых секций. Такая особенность позволяет отдельно регулировать их положение, подстраивая инструмент под пользователя и обеспечивая удобство управления во время выполнения работ.
Мотокоса также имеет праймер – механизм предварительной подкачки топлива, что существенно упрощает запуск силового агрегата. Стартер со встроенной инерционной пружиной обеспечивает плавное приведение двигателя в действие без резких толчков и без необходимости прилагать значительные физические усилия.
Система предварительного заполнения топливной смесью позволяет легко запускать двигатель при низких температурах или после длительного хранения без использования.
