Компресорний блок – головна частина будь-якого компресорного обладнання, призначеного для стиснення газів (повітря), тобто підвищення тиску газів з метою подальшого транспортування споживачеві. Стиснення здійснюється в головці компресора за допомогою поршнів. Відповідно, чим більше поршнів має головка, тим вище ККД покаже компресор, і продуктивність його буде значно вищою.
Блок компресорний 2-циліндровий V-подібна Flinke 2065 може знадобитися при складанні нового обладнання або ремонті старого. Основні навантаження в процесі роботи зазнає саме поршневий блок для компресора. Зношування піддаються зазвичай найважливіші прецизійні деталі таких агрегатів, а значить, відновлення ключових елементів обходиться досить дорого. Де-факто у таких випадках доцільно придбати новий компресорний блок, аніж намагатися реанімувати старий.
Основні параметри.
Блок для компресора Flinke 2065 підключається через ремінну передачу до електродвигуна потужністю не менше 2,0 кВт. Переміщення обсягу повітря відбувається шляхом зворотно-поступального руху поршня в циліндрі за двотактною схемою. Стиснене повітря через повітрозабірник потрапляє у велику металеву ємність – у разі рекомендується використовувати балон ємністю 100 л. При правильному підборі електродвигуна та балона максимальна потужність всмоктування блоку Flinke 2065 може досягати 500 л/хв, а надлишковий тиск на виході компресора може досягати 12 бар.
Сфера використання.
Автосервіс, будмайданчик, ремонтні роботи, промисловість, тощо.
Приклад використання агрегату.
Як частина компресорного обладнання компресорний блок забезпечить:
- надійну роботу піскоструминного апарату, що застосовується для очищення від забруднень, покриттів (найчастіше лакофарбових), окалини, корозії тощо.
- стабільну подачу фарби в фарбопульти та достатню потужність для фарбування кузова автомобіля при кузовному ремонті в автосервісі або при фарбуванні різних виробів на виробництві.
- надходження розчинів при автоматизації деяких процесів у будівництві, а також стабільну роботу пневмоінструменту.
Параметри:
|
Розташування циліндрів |
V-подібн. |
|
Кількість ступенів стиснення |
1 |
|
Діаметр поршня, мм |
65 |
|
Кількість поршнів |
2 |
|
Максимальна продуктивність, л/хв |
500 |
|
Максимальний робочий тиск, Bar |
12 |
|
Зовнішній діаметр шківа, мм |
260 |
|
Тип та профіль ременя приводу |
Клиноподібний, профіль А |
|
Максимальна швидкість обертів шківа компрессорного блоку, об/хв |
не більше 1200 |
|
Ємність картера (кількість мастила згідно показника рівня), мл |
1350 (рівень мастила повинен бути як на фото) |
|
Потужність двигуна, кВт |
не менше 2 кВт |
|
Рекомендований об'єм ресива, л |
100 |
|
Тип мастила змащення |
мастило компресорне |
|
Розміри отворів кріплення, мм (вздовж площини ременя х поперек) |
215 х 120 |
|
Зовнішній діаметр різьби вихідного штуцера, дюйм (cm) |
3/4' (18) |
|
Комплектність |
компрессорний блок, шків, метизи кріплення шківа, 2 шт повітряні фільтри, гайка кріпелення нагнітаючого трубопроводу |
|
Розміри упаковки, см |
39 х 25 х 33 |
|
Вага брутто, кг |
17 |
